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如何鉴别汽车润滑油质量的真伪?汽车润滑油内幕细节

来源:www.hosaudio.com时间:2020-03-03 14:47:08奇闻指数:编辑: 手机版

    随着润滑油市场的不断标准化,很难生存假冒伪劣润滑油,但其中许多是不可阻挡的。 判断其质量仍然是润滑油用户需要解决的一个重要问题。 下面的编辑将介绍如何区分汽车润滑油的质量。 详细介绍了汽车润滑油的内部故事。 让我们了解一下。 如何区分汽车润滑油的质量。 有七种奇妙的方法来区分真假润滑油。有了这个镜子,你可以看到假润滑油。 第一步:外观测试。 检查防伪标志,检查经销商的营业执照。 第二步:重量测试。 当你没有打开一个瓶子来检查货物时,你有时会说重量可以判断它是否是一个低成本的策略和一只猫。 第三步:气味试验。 高质量的润滑油温度相对温和,如果气味辛辣,很可能是由废油制成的。 此外,润滑油的颜色是由基础油和添加剂决定的。单靠颜色是很难区分的。
 
    许多人习惯用手捏油来判断它们的粘度是不科学的。 但是揉捏并观察它是否是假的,如果它是油,不要使用它。 这是劣质油。 第四步:高温试验。 劣质油稳定性差,将油暴露在阳光下或加热到250度以上。 小贴士5:低温试验。 把少量的油放在冰箱里冷却到一定的温度。如果油不流动,或者很难流动,就叫防冻油。 小贴士6:稀释试验。 加入1/10/8水,搅拌10分钟,观察油和水是否迅速分离,因为纯基础油沉淀水。
 
    添加剂表面的活性剂容易引起油和水的混合和乳化。 第七步:当你对石油的真实性和谬误有疑问时,直接去技术监督局确定它是否有效。 详细介绍了汽车润滑油的内部故事。 在发达国家,汽车发动机的设计寿命一般为100%,在中国,燃料消耗一般比发达国家高5%左右。 中国和发达国家的发动机寿命几乎是原来的三倍。 编辑总结了以下几点。如果有错误,请原谅我的朋友。 混乱1:假冒品牌泛滥。 美国有数亿辆汽车,但世界上只有7个润滑油品牌。 但在中国市场上,超过3000个美国品牌拥有超过99%的外国品牌,在美国注册一家海外公司花费了10,000元。 该机构每年支付2000元的管理费,假冒伪劣的美国品牌在国内销售纯粹的狗肉,所以专家从来不使用假的外国品牌。 混沌2:用特殊的润滑油概念作弊。
 
    润滑油是一种标准化的一般产品。只有API质量水平和SAE粘度水平。发达国家从未有过6到7个真正的跨国公司产品。 在中国,有各种各样的特殊润滑油。一些大公司和所有特殊润滑油都在欺骗和误导用户。 混乱3:滥用新技术名词。 滥用新技术名词,滥用先进和超级的概念来误导用户。 所谓纳米润滑油,陶瓷润滑油,磁性润滑油等..液体纳米是长度单位.. 润滑油是一种标准化产品,开发价值超过1亿美元的API润滑油配方。
 
    目前,世界上只有少数几家添加剂公司,如润滑油,没有能力通过销售添加剂开发新的公式。 真正标准的润滑油是最好的润滑油,只有合格和不合格的先进和超级顶级是无稽之谈。 专家永远不会选择所谓的纳米润滑油、陶瓷润滑油、磁性润滑油等. 混沌4:盲目标记润滑油的水平。 用户应该根据润滑油标签上的APISAE水平来选择润滑油,但在中国,他们不能再相信包装上的标签了。 首先,美国的标准有多高,有些人敢于标记SM20W-50CJ-420W-50等等,即SC50CC50。 标记级别与实际级别之间的差异可达5≤6级。 第二,盲目使用API标记:任何在标签上标记APIXX的润滑油都必须是劣质润滑油。 因为这些制造商甚至不知道如何生产合格的润滑油。 如果你比较一下真正的跨国公司的产品标签,你就会明白。
 
    详细介绍了国内汽车润滑油的一些内部情况。 混沌5:公然坑损坏国家IIII排放发动机。 柴油机必须采用CI-4润滑油来解决废气再循环造成的烟灰磨损和腐蚀问题。 世界各地的CF-4都无法解决EGR发动机的烟尘磨损和腐蚀问题,但在中国,他们不敢写CF-4适合EGR发动机。 不使用真正合格的CI-4润滑油的寿命将减少60%至70%。 混乱6:跨国公司敢于伪造。 跨国公司在中国唯一不可能的质量问题是故意欺诈。 一家著名的跨国公司生产的合成润滑油SL5W-40中国技术监督局抽查CCS(低温动力粘度)指标不符合标准。 合成润滑油的CCS指数不能达到标准,除非原料不使用合成润滑油,产品被标记为合成润滑油。

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